2010年代
樹脂てん充制振連接軌道を中国塗料株式会社様と共同開発 特許出願
この年代の出来事
組織に関する主な出来事
年（西暦） |
月 |
組織の沿革 |
|---|---|---|
2014 |
3 |
|
2018 |
3 |
|
2018 |
7 |
仙台営業所移転 |
2018 |
10 |
札幌営業所 北海道新幹線建設に伴う移転 |
製品に関する主な出来事
年（西暦） |
月 |
製品の沿革 |
|---|---|---|
2010 |
4 |
東北新幹線 八戸～新青森 軌陸車進入路設備、車両、保守基地内踏切に総研型踏切舗装版設置 |
2010 |
8 |
九州新幹線 博多～新八代 軌陸車進入路設備、車両、保守基地内踏切に総研型踏切舗装版設置 |
2013 |
11 |
フランジウェイ融雪装置の開発（東日本旅客鉄道株式会社様 共同特許出願） |
2014 |
6 |
北陸新幹線 長野～金沢 軌陸車進入路設備、車両、保守基地内踏切に総研型踏切舗装版設置 |
2015 |
6 |
北海道新幹線 新青森～新函館北斗 軌陸車進入路設備、車両、保守基地内踏切に総研型踏切舗装版設置 |
2015 |
6 |
線ばねフックボルト特許出願 東日本旅客鉄道株式会社様共同特許出願 |
2017 |
4 |
樹脂てん充制振連接軌道を中国塗料様と共同開発 特許出願 |